打破车辆行业的“内部循环”，并促进工业链的“共同营养”

6月3日，全美工业和商业联合会汽车经销商商会的一项举措（因此，从称为“ Quanlian Automobile经销商商会”），直接指出了当前车辆循环链接的疾病点，从而推动了汽车行业的抗uncub。 一周前，一家领先的汽车公司于5月23日发动了削减风暴，最大倒塌为53,000元。许多汽车公司急于战斗，“战争价格”的震惊蔓延。但是，最直接的影响是全国成千上万的汽车销售商。 目前，它一直是自动化行业购买和销售购买的标准。制造商的折扣在后方，长期收集周期中被捕获，而企业家的纳格工作也承受着压力。香港股票中列出的卖方的财务报告显示，除某些公司外，该行业还有经验ED重大损失。 Quanlian汽车经销商商会直言不讳地说，卖家遇到了一系列问题，例如增加运营压力，降低盈利能力，高速库存和严格的营运资金。 数据表明，到今年4月底，国内客运行业的清单达到350万辆，每年增加120,000辆。有一次，如果“销售确定生产”是共识，那么在大型库存之后，车辆公司正在向卖方强迫库存，而企业家已成为peasantswa的主要目标，以提高库存压力。 经销商的困境是整个行业的恶性循环的缩影。当车辆公司沉迷于价格交换数量时，“线圈价格”成为市场竞争的唯一逻辑，并且与工业连锁店的每一个链接都承受着压力。例如，向上的公司被迫接受购买价格下跌nd松开防御线的质量。 此外，一种观点是，消费者可以从汽车公司的战争价格中赚钱。这种观点是短暂的。在短期内，消费者似乎能够购买低价汽车，但是从长远来看，行业收入的下降将不可避免地消除研发投资，产品质量的一致性难以保证，服务销售操作系统正在减少，消费者权利将不可避免地打破。 So称为“高价价值”通常以质量和长期服务为代价而陷入恶性循环。 五月的认为，Quanlian汽车经销商商会的倡议具有重要意义，并为开发竞争价值生态系统提供了特定的途径。主要是重建共生与繁荣的制造商与企业家之间的关系。 首先，尊重通道的值。倡议中的术语，例如“基于销售定义生产”，“理性setti销售目标的NG和“强迫入汽车”的目的是终止仓库压力的严重问题。过去，企业家经常被认为是制造商的“水库”，并承受库存压力的巨大。现在，他们必须返回“服务提供者”的职位，并专注于范围的客户提供范围的范围，以更好地为客户提供企业的范围，他们可以将其提供给他们的企业及其范围的范围。 第二个是确保收入合理。诸如“反向购买和销售”，“及时回扣”和“缩短收集周期”之类的建议直接指向卖方的生活 - 现金流。现金流是业务的鲜血。当资金不干扰时，企业家可以维持正常运营并确保服务质量。如果企业家长期以来一直面临财务困难，他们不仅将无法提高服务质量，而且还可能面临损失的风险，这将使车辆行业的整个链的稳定性与众不同。 第三个是保护品牌和消费者权利。旨在稳定市场期望的“防止价格调整打破品牌形象”，“防止罚款优化业务政策”。价格频繁地改变价格将宽恕品牌中的消费者并影响品牌形象。合理的政策可以使企业家专注于改善用户体验，而不是厌倦了处理制造商的评估和价格变化。将实现可持续发展。 如果不存在皮肤，那么在哪里可以触摸头发？为了结束行业中的“革命内部”干扰，我们需要收集整个工业链的实力，我们还需要通过法规的Kfather进行准确的努力。 Quanlian汽车经销商商会的倡议拥有中国汽车制造协会的先前电话改建工业和信息技术部的陈述不佳，并共同为“反转”行业建立了统一的阵线。 目前，拒绝“战争价格”已成为该行业的同意 - 没有健康的商业网络，没有可持续的车辆行业；没有行业中健康的生态，就很难实现真正的高质量发展。中国的车辆行业应该从“价格战”转变为“战争价值”，并恢复与技术，质量和服务的竞争价值，以进入可持续发展的广阔世界。 （收费编辑：谭先生） 否认：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。